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。ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。現在の納期　1年半〜2年となっています。お早めにどうぞ検品の為開封しております。※海外製のコピー品にご注意ください。　内部構造や作りに難ありだそうです。。テイクオフ　ブローオフバルブ　スペーシア。(絶版　希少)SANDEN SD-507 エアコンコンプレッサー　新品。RX8前期用　RE雨宮追加オイルクーラー 使用わずか。プッシュンRSS ブローオフバルブ　k6a アルト　ワゴンR カプチーノ。X-fang TGS デリカD5 インタークーラーホース　レッド。Coto sports 純正加工 強化ブローオフバルブ BOV-S03。R12 エアコンガス フロンガス 400 g 2本　R12 エアコンオイル添加剤。HKSブローオフバルブ。CX-5 (KF2P)用autoexe製吸気カスタムセット。レ*ガ様 スーパーカブ75ccエンジン　ハイカム　ガスケット　75ccエンジン。2T-GEU サージタンク インマニ一式 TE71、セリカ・カリーナ等 旧車。【結晶塗装】l880k コペン JB-DET ヘッドカバー(前期)。JZX100 純正タービン　チェイサー　マークⅡ クレスタ。zc33s（6MT） クスコ 強化エンジンマウント。スバル　R2 K12 360 シリンダー他。PUSSHUN RSS la400k コペン　takeoff。JZX110 1JZ-GTE 純正エアクリーナーBOX 割れなし。ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。違いは余裕で体感します。